2017年我國共有3207款環(huán)衛(wèi)類新車通過國家工信部審核，其中，1565款新品為垃圾車，共占環(huán)衛(wèi)類產(chǎn)品的49%。而在消防車篇中有提到，受GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》新規(guī)實施的影響，2018年開年第一季度，專用車新品申報數(shù)量明顯大幅下降。作為專用車市場中的重要領域，環(huán)衛(wèi)車市場也不例外，特別是垃圾車領域。2018年第一季度共有164款垃圾處理類產(chǎn)品進入公示，同消防車類似，第一季度環(huán)衛(wèi)車申報產(chǎn)品較2017年季度平均產(chǎn)品下降了58%。不過，考慮到專用車整體上漲趨勢，預計在接下來的三個季度，整體申報數(shù)量或將大幅上升。
2018年第一季度的產(chǎn)品主要以第305批次，特別是第306批次為主，其中，擺臂式垃圾車1輛，桶裝垃圾運輸車2輛，自裝卸式垃圾車16輛，餐廚垃圾車6輛，壓縮式對接垃圾車4輛，吊裝式垃圾車1輛。此外，據(jù)第一專用車網(wǎng)統(tǒng)計，2018年第一季度垃圾處理類產(chǎn)品相對集中在自卸式垃圾車(56款，占比34%)以及壓縮式垃圾車（40款，占比24%）。參考2017年垃圾處理類產(chǎn)品相對集中于車廂可卸式垃圾車以及壓縮式垃圾車兩種車型，第一專用車網(wǎng)預測，在接下來的三個季度，車廂可卸式垃圾車的申報數(shù)量或將呈大幅增長趨勢。
在新能源產(chǎn)品方面，第一季度共有7款純電動壓縮式垃圾車、2款純電動車廂可卸式垃圾車、1款純電動密閉式桶裝垃圾車以及2款純電動自裝卸式垃圾車進入公示。從種類上看，較去年有所減少，但從整體環(huán)衛(wèi)車市場呈增長態(tài)勢上來看，接下來逐步恢復中的車企或將在現(xiàn)有基礎上，加大對細分市場的投資與研發(fā)，不排除年末呈現(xiàn)出持平或是增加的可能。
共有73家車企的產(chǎn)品進入第一季度的產(chǎn)品公示，其中，2017年申請并過審產(chǎn)品最多的程力專用汽車股份有限公司，在本季度中僅有3款產(chǎn)品進入公示。上汽依維柯紅巖以及長沙中聯(lián)重科環(huán)境在本季度中分別有7款垃圾處理類產(chǎn)品進入公示。重汽成都王牌共有12款垃圾處理類產(chǎn)品進入公示，并主要以自卸式垃圾車為主，占比91%。而同為重汽旗下車企，重汽青島重工則主要以車廂可卸式垃圾車為主，在9款進入公示的垃圾處理類產(chǎn)品中，有6款為車廂可卸式垃圾車。
在2017年度鄭州宇通重工在專用車申報中，集中環(huán)衛(wèi)領域，且更偏向于新能源車型，2017年申報產(chǎn)品包括純電動車廂可卸式垃圾車、純電動密閉式桶裝垃圾車、純電動清洗車以及純電動掃路車在內等共計13款，占其環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品45%，占整體環(huán)衛(wèi)車新能源產(chǎn)品的17%。而在本季度中，宇通重工共帶來4款垃圾處理類產(chǎn)品，其中，純電動的就有兩款產(chǎn)品（一款純電動車廂可卸式垃圾車，以及一款純電動壓縮式垃圾車）。除此之外，長沙中聯(lián)重科、徐工、陜汽、湖北力威等多家知名車企也有垃圾處理類產(chǎn)品進入公示。
在底盤方面，第一季度申報的垃圾處理類產(chǎn)品底盤應用依舊主要集中在重汽成都王牌商用車、重汽濟南卡車、上汽依維柯紅巖、東風汽車、東風商用以及陜汽等幾家龍頭車企。隨著各地城市生活垃圾分類工作的不斷推進，垃圾處理類環(huán)衛(wèi)車市場在呈增長趨勢的同時，也在不斷細化。各大車企在新能源方面不斷加大力度是一個必然的趨勢，就目前而言，垃圾車的純電動化或將成為垃圾處理類產(chǎn)品研發(fā)的主流方向。
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽，國家環(huán)衛(wèi)車輛定點生產(chǎn)廠家：主導品種有灑水車、油罐車、加油車、運油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運輸車，蔬菜運輸車，藥品運輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、礦用車（非公路運輸車）、洗掃車、高壓清洗車、液化氣體運輸車、校車等二十大系列300多個品種車型。
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