來自江蘇某卡車維修廠老板的話:“你們尿素質(zhì)量太好，我們SCR系統(tǒng)維修都沒生意了�！�，直接反映了當(dāng)前卡車市場以及車用尿素應(yīng)用市場存在的深層問題和競爭現(xiàn)狀。
一方面，不少用戶對車用尿素缺乏正確的認(rèn)知，擅自更改車輛排放控制系統(tǒng)、不使用尿素或使用不合的低質(zhì)尿素現(xiàn)象仍大量存在，結(jié)果是致使車輛排放不合格、油耗隨之增加，甚至造成SCR排放系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，增加車輛維修成本。
另一方面，從車用尿素的原料顆粒供應(yīng)到尿素水溶液生產(chǎn)，乃至產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸?shù)浇K端加注站，車用尿素產(chǎn)業(yè)鏈每個環(huán)節(jié)上的競爭都進(jìn)入了全新階段。未來五年，市場車用尿素溶液的供應(yīng)商將從現(xiàn)階段的3000家左右減少至100家左右。質(zhì)量好、口碑佳的車用尿素品牌將逐漸獲得市場和用戶的認(rèn)可。
在近日舉辦的2018中國發(fā)動機(jī)排放暨AdBlue論壇上，江蘇可蘭素汽車環(huán)�？萍加邢薰�(簡稱“可蘭素”)總經(jīng)理秦建接受了記者的專訪�！澳銈兡蛩刭|(zhì)量太好，我們SCR系統(tǒng)維修都沒生意了”，這句話正是秦建前不久在市場走訪中商用車修理廠老板的一句反饋。
國四、國五車輛推廣初期，不少用戶選用低價劣質(zhì)車用尿素或用水替代車用尿素，致使SCR系統(tǒng)堵塞損壞，這直接給維修廠送去一筆可觀的收入�，F(xiàn)在，一些用戶已經(jīng)開始意識到車用尿素對提高車輛排放水平和降低車輛使用成本的重要性，對車輛尾氣處理系統(tǒng)主動維護(hù)、保養(yǎng)、使用的意識增強(qiáng)。
秦建表示，市場維修廠SCR系統(tǒng)維修業(yè)務(wù)量減少是終端車用尿素市場逐漸走向成熟的表現(xiàn)，而隨著車用尿素生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品品質(zhì)的提升，隨著國五、國六標(biāo)準(zhǔn)對NOx排放要求的提升，車用尿素應(yīng)用過程中的質(zhì)量要求的更加嚴(yán)苛,車用尿素已經(jīng)進(jìn)入“品牌競爭”新時代。
市場需求將超600萬噸:記者：隨著排放升級、監(jiān)管加嚴(yán)，車用尿素溶液市場需求量將增長至多大規(guī)模？秦建：排放升級趨勢是不可改變的，國家對環(huán)保的要求只會越來越嚴(yán)格，這對車用尿素生產(chǎn)企業(yè)來說是利好、是機(jī)會。最近生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，2017年占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM。柴油車已經(jīng)成為機(jī)動車污染防治的重中之重。到國六階段，車輛尾氣中NOx和PM比國五階段分別削減77%和67%，任務(wù)非常艱巨。
去年，車用尿素行業(yè)內(nèi)初步統(tǒng)計(jì)的一個銷售數(shù)據(jù)是130萬噸，而按實(shí)際國四、國五重卡保有量來看，車用尿素消耗至少需要250萬噸左右。今年1~4月，獲得CGT(車用尿素水溶液(CGT)標(biāo)識標(biāo)志)認(rèn)證的車用尿素企業(yè)22家，累計(jì)產(chǎn)量約占市場的70%左右，與市場實(shí)際需求量仍有一半的差距。顯然，至今市場上仍有大量的車輛沒有按規(guī)定加注車用尿素。
我們預(yù)計(jì)到2020年，市場上輕中卡、重卡車輛尿素需求量將達(dá)到600萬噸以上。而國內(nèi)車用尿素生產(chǎn)廠家將從現(xiàn)在的3000家左右縮減至未來的100家左右。
全程監(jiān)管打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”.記者：車用尿素是具有一定腐蝕性的，也容易受到環(huán)境污染，在向用戶供應(yīng)的過程中，如何保證產(chǎn)品的品質(zhì)？秦建：這要求我們從上游原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)，到包裝、運(yùn)輸、儲存、加注進(jìn)行全過程的監(jiān)管、監(jiān)督。
在我國尿素顆粒的供應(yīng)商很多，但品質(zhì)不一�？商m素對原材料的檢驗(yàn)非常嚴(yán)格，檢驗(yàn)、檢測設(shè)備也是行業(yè)內(nèi)最全的，每批原料都經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)。車用尿素原料的水質(zhì)必須達(dá)到電子級的二級超純水要求。生產(chǎn)過程我們也有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，來保證每一批次產(chǎn)品的品質(zhì)，確保出廠的每一滴產(chǎn)品都符合SCR系統(tǒng)對車用尿素的質(zhì)量要求。
可蘭素包裝全部采用全新HDPE塑料粒子吹塑而成，不添加任何顏料和性能改進(jìn)劑，100%保證尿素的安全、穩(wěn)定存儲的質(zhì)量要求.為了踐行環(huán)保政策，可蘭素對所有噸箱包裝都會進(jìn)行管理和管控。在存儲方面，針對尿素溶液在高溫下容易水解的問題，可蘭素獨(dú)創(chuàng)的專利工藝，使尿素溶液的堿度大大低于國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，有效防止短時間內(nèi)物流運(yùn)輸溫度過高、尿素分解情況的發(fā)生。另外，可蘭素對包裝桶的選材提高了門檻，包裝桶必須滿足一定的抗壓、耐破、壁厚以及承重要求，防止包裝在存儲時破損、變形、桶身變形，從而影響車用尿素溶液品質(zhì)。為給用戶提供車用尿素加注方便，車用尿素加注站開始慢慢普及，這樣則要著重防止加注設(shè)備本體和加注過程對車用尿素造成的污染。我們會定期到加注站進(jìn)行槍口檢測、抽樣分析，來保證槍口出來的尿素溶液都是合格的。
記者：很多用戶仍然缺乏對尿素的準(zhǔn)確認(rèn)識，在普及宣傳工作方面，可蘭素有哪些計(jì)劃？秦建：普及宣傳工作的確是近期我們工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
首先，我們聯(lián)合濰柴、康明斯以及解放、東風(fēng)、福田戴姆勒、陜汽等發(fā)動機(jī)、商用車企業(yè)，在各大服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)對終端用戶加強(qiáng)培訓(xùn)；其次，在線上平臺加大了尿素產(chǎn)品的宣傳力度；第三，結(jié)合線下活動，與用戶開展深度的交流溝通；第四，未來我們還會在物流園等車用尿素加注相對集中的地方，開展知識普及工作；第五，我們邀請物流車隊(duì)大用戶到可蘭素工廠參觀，了解車用尿素的生產(chǎn)過程。
為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，可蘭素實(shí)施就近供應(yīng)策略，在全國范圍內(nèi)大量建設(shè)車用尿素加注站，以方便用戶購買加注。2015年，我們就與中石化、中石油先后開展車用尿素加注站“樣板站”建設(shè)進(jìn)行試點(diǎn)。近兩年來，可蘭素?cái)y手中石油、中石化、中海油、中化，并加大與延長殼牌、華北殼牌等合資加油站的合作力度，在物流園、停車場、裝卸貨集中地等便捷性地點(diǎn)拓展尿素銷售網(wǎng)絡(luò)，已累計(jì)新建尿素加注站1000多家，保障可蘭素車用尿素在全國市場的供應(yīng)。
加速進(jìn)入“品牌競爭”新時代.記者：車用尿素是可蘭素的主要業(yè)務(wù)，我們也看到了可蘭素其他有關(guān)后處理系統(tǒng)的保養(yǎng)產(chǎn)品，未來可蘭素將會擴(kuò)展哪些戰(zhàn)略方向？秦建：可蘭素不僅是車用尿素供應(yīng)商，更是一家車輛尾氣治理系統(tǒng)解決方案的提供者。
可蘭素在SCR系統(tǒng)已經(jīng)具備了六大優(yōu)勢：可蘭素是第一家將車用尿素產(chǎn)品出口到國際市場的企業(yè)，是中國第一家同時獲得歐洲VDA、北美DEF、中國CGT認(rèn)證的企業(yè)，是第一家制定車用尿素產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商，并且得到省級技術(shù)監(jiān)督部門的認(rèn)可，是第一家批量化生產(chǎn)尿素加注設(shè)備并批量建設(shè)的企業(yè)，是第一家與國內(nèi)高校展開技術(shù)合作，共同進(jìn)行車用尿素相關(guān)產(chǎn)品研究的企業(yè)。
未來，可蘭素將針對DOC、SCR、DPF等系統(tǒng)在使用過程中遇到的問題，與發(fā)動機(jī)企業(yè)、整車企業(yè)開展合作研發(fā)，與主機(jī)廠、整車廠共同進(jìn)行臺架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)，提供系統(tǒng)性的技術(shù)解決方案。我們已經(jīng)儲備很多新產(chǎn)品，包括DPF堵塞解決方案等，下半年可蘭素會有更多新品推向市場。進(jìn)入國六階段，整車和發(fā)動機(jī)企業(yè)在動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上不斷升級，可蘭素則在尿素溶液物理特性上繼續(xù)改進(jìn)，讓產(chǎn)品更加貼近用戶需求。
今年，可蘭素車用尿素溶液產(chǎn)、銷量將會再創(chuàng)新高，未來幾年，根據(jù)市場需求的增長，除南京、天津、四川外，可蘭素還將在河南、東北、西北、華中地區(qū)布局，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能將會突破百萬噸，力爭在國內(nèi)市場占有率達(dá)到15%以上.車用尿素市場已經(jīng)進(jìn)入“品牌競爭”新時代，可蘭素已經(jīng)覆蓋了80%以上的整車廠，成為原廠配套的重要供應(yīng)商。隨著品牌影響力的提升，可蘭素將會被更多的用戶認(rèn)可。
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽，國家環(huán)衛(wèi)車輛定點(diǎn)生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、加油車、運(yùn)油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運(yùn)輸車，蔬菜運(yùn)輸車，藥品運(yùn)輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運(yùn)輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、礦用車（非公路運(yùn)輸車）、洗掃車、高壓清洗車、液化氣體運(yùn)輸車、校車等二十大系列300多個品種車型。
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