26日，因疫情延期兩次的第16屆北京國(guó)際車(chē)展順利開(kāi)幕，本屆北京國(guó)際車(chē)展作為疫情期間首個(gè)國(guó)際性大型展覽活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)近千家行業(yè)內(nèi)上下游企業(yè)參展其中。當(dāng)世界上其他國(guó)家還是深受疫情困擾時(shí)，國(guó)內(nèi)疫情態(tài)勢(shì)已經(jīng)得到控制，同時(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也得到復(fù)蘇，而這都為第16屆北京國(guó)際車(chē)展的順利舉辦創(chuàng)造了先決條件。但第16屆北京國(guó)際車(chē)展的順利舉辦，依靠的不僅僅是國(guó)家疫情防控部門(mén)以及各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的保駕護(hù)航，它還有著屬于自己的幕后保衛(wèi)者。
就是這款奔馳Actros消防車(chē)在外觀方面與普通民用車(chē)型并無(wú)太大差別，無(wú)外乎是增加了一些專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)和燈光組件。其中大燈前方的鐵質(zhì)防護(hù)罩能夠有效的避免車(chē)輛在受到撞擊時(shí)，大燈遭到損害。此外車(chē)輛前臉最吸引人的還是那個(gè)“V8”Logo，似乎每個(gè)男人都會(huì)對(duì)大馬力車(chē)型傾心，尤其是裝配到車(chē)輛上的V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī)，更是情有獨(dú)鐘。再結(jié)合車(chē)身上的“4160”標(biāo)識(shí)，我們可以確定這款消防車(chē)搭載了一款600馬力的奔馳V8發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱應(yīng)該也是使用的奔馳自家變速箱。
這款消防車(chē)的底盤(pán)配置采用的是8X4驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，前兩根奔馳技術(shù)轉(zhuǎn)向橋皆配備了橫向穩(wěn)定桿，行車(chē)也會(huì)更加平穩(wěn)。同時(shí)整車(chē)采用的前三片簧懸架，這也能夠看出在這么大的車(chē)型中，還能匹配前橋少片簧懸架，奔馳的造車(chē)技術(shù)真的很強(qiáng)。這款車(chē)針對(duì)其用于專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，而進(jìn)行了一些改裝，我們?cè)谙路娇梢钥吹接信潘�。另外為了更好地利用整�?chē)底盤(pán)空間，車(chē)輛的儲(chǔ)氣罐全部集中安置在了車(chē)輛底部及大梁內(nèi)部。
這款消防車(chē)配備了奔馳自家的輪減橋，整車(chē)部件原廠匹配更優(yōu)。同時(shí)在使用了常規(guī)板簧懸架的前提下，車(chē)輛還配備了單獨(dú)的避震筒。另外后橋位置同樣與前橋一樣配備有橫向穩(wěn)定桿，整車(chē)采用全鼓式制動(dòng)。最后則是奔馳生產(chǎn)工藝依舊值得我們國(guó)內(nèi)廠家學(xué)習(xí)，從后橋大梁內(nèi)的走線布局就能看到。這款消防車(chē)全車(chē)均配備了來(lái)自普利司通品牌的輪胎，具體型號(hào)為315/80R22.5，并且在輪胎上方還標(biāo)注有該車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。后橋懸架采用了四片簧式設(shè)計(jì)，而這在國(guó)內(nèi)的重型載貨、自卸車(chē)型上還很少見(jiàn)。
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