今年“兩會(huì)”期間，快的專(zhuān)車(chē)得到了交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂的肯定，也推進(jìn)了專(zhuān)車(chē)法規(guī)的制定。如今，一號(hào)校車(chē)能否掀起一場(chǎng)校車(chē)運(yùn)營(yíng)變革？
看到快的打車(chē)發(fā)布的一號(hào)校車(chē)消息時(shí)，就對(duì)其中存在的許多問(wèn)題存有質(zhì)疑。在聯(lián)系到快的相關(guān)人士之前，筆者先請(qǐng)教了一些行業(yè)人士、校車(chē)運(yùn)營(yíng)單位及校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)于快的發(fā)布的只言片語(yǔ)，他們對(duì)其可行性提出諸多問(wèn)題，也有客車(chē)企業(yè)對(duì)于這一消息的真實(shí)性存疑，拒絕討論。
盡管面臨多方質(zhì)疑，但不可否認(rèn)，一號(hào)校車(chē)在校車(chē)市場(chǎng)低迷的背景下勇敢前行值得肯定。我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)之所以遲遲推進(jìn)困難，在于政府態(tài)度不明確，運(yùn)營(yíng)無(wú)立法，鮮有運(yùn)營(yíng)者愿意蹚這趟無(wú)利可圖的渾水。如今國(guó)內(nèi)已有一些成功的校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，受制于地方條件不同，這些模式大多沒(méi)有被成功復(fù)制。一號(hào)校車(chē)這一起源于線(xiàn)上平臺(tái)的創(chuàng)新模式，通過(guò)資源整合進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，或許會(huì)是一次成功的嘗試。
在成功啟動(dòng)前，一號(hào)校車(chē)面臨很多亟待解決的問(wèn)題，筆者向快的方面提出這些問(wèn)題，最終也得到了快的相關(guān)人士的正面回應(yīng)。如今快的正在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研并著手解決問(wèn)題，對(duì)于行業(yè)人士質(zhì)疑的出發(fā)點(diǎn)，快的方面也表示認(rèn)同。如今國(guó)內(nèi)低迷的校車(chē)市場(chǎng)正在等待被喚醒，缺失的校車(chē)運(yùn)營(yíng)法規(guī)也亟待推進(jìn)，從這一角度來(lái)看，筆者希望一號(hào)校車(chē)能夠順利上線(xiàn)并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，為國(guó)內(nèi)校車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的推動(dòng)力。來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)湖北程力或程力專(zhuān)汽，國(guó)家環(huán)衛(wèi)車(chē)輛定點(diǎn)生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)品種有灑水車(chē)、油罐車(chē)、加油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、垃圾車(chē)（餐櫥垃圾車(chē)）、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、自卸車(chē)、半掛車(chē)、清障車(chē)、隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、教練車(chē)、冷藏車(chē)（冷凍車(chē)，肉類(lèi)運(yùn)輸車(chē)，蔬菜運(yùn)輸車(chē)，藥品運(yùn)輸車(chē)等）、防爆車(chē)（民爆車(chē)、煙花爆竹運(yùn)輸車(chē)）、散裝水泥車(chē)、化工車(chē)、消防車(chē)、汽車(chē)配件、混凝土攪拌車(chē)、牽引車(chē)、礦用車(chē)（非公路運(yùn)輸車(chē)）、液化氣體運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)(楚風(fēng)校車(chē)、恒天校車(chē)、小學(xué)生校車(chē)、幼兒校車(chē)）等二十大系列300多個(gè)品種車(chē)型。程力專(zhuān)用汽車(chē)公司官方銷(xiāo)售網(wǎng)站：m.bobganzhe.com 銷(xiāo)售熱線(xiàn)：13971794033 .0722-7020033。 |
